金融中心项目封闭道路施工交通保通工作情况汇报

各位领导：

金融中心项目建设于2013年11月10日封闭昭阳大道中段施工后，城市交通拥堵现象突出，给市民出行造成了不便，社会反响强烈，各级领导高度关注，现将保通情况汇报如下：

一、因昭阳大道中段交通封闭导致城区交通流量发生改变，导致部分道路交通负荷加重，交通不畅。

进入市中心南北向主干道（海楼路、青年路）中断，交通流量集中在凤霞路、月牙路进入市中心，凤霞路交通拥堵；昭阳大道东西向中断，东西向车流由南北顺城承载，交通堵塞加剧；团结路、建设街、环东路、环北路、珠泉路、公园路车流量较之前增加一倍，路口等待通过车辆急剧增加。

二、金融中心项目施工区的交通组织方式

围绕施工区利用金象街、南苑街、昭阳大道人行道、和平街、通贸街形成逆时针方向单向循环行驶解决附近居民的出行需求。

三、采取的措施和办法

（一）大队制定金融中心项目建设期间城区交通保通工作方案，成立领导组，下设7个工作大组，18个工作小组，投入警力229人，并召开动员会签定了责任状，确保施工期间城区道路的畅通。

（二）与指挥部召开协调会议，商讨施工前准备工作，如：道路平整、占道清理、设施安装，以确保施工区循环路的畅通。

（三）认真分析了施工区封闭后交通辐射影响其它道路可能产生的问题，制定了应对预案，对一些路口限左，加强对无灯控路口警力的配置指挥疏导能力，合理配置信号灯时间，尽量减少堵塞。

（四）适时调整了勤务，延长勤务时间，每天7：30―23：00作为路面管理人员的勤务时间，特别加大了施工区周边循环道路警力的配置（22名），确保循环不受阻。

（五）合理限制施工车辆的进出，与指挥部协商后，每天施工车辆进出工地的时间分为三段，即：9：00―11：00，15：00―17：00，20：00―次日7：00，为施工作业时间，行驶路线也作了明确的规划，按规划线路行驶，避免大范围的影响城市交通和环境卫生。

四、存在的问题

（一）金融中心片区周边道路、街道等级低、条件差、居民多、环境差，占道现象以街为市现象较为突出，提供给车辆、行人行驶的空间较小，无法满足车辆行人的通行要求。

（二）沿施工区循环道路路面不平整，居民出行不便，车辆行驶缓慢，通过能力低，疏导难度大。

（三）治理不彻底，占道现象突出，管理不到位，乱停乱放，逆向行驶造成的堵塞时有发生。

（四）施工组织与交通组织没有很好的衔接，施工随意性大，进度缓慢，宣传力度不够，市民知晓率低，施工周期长，市民怨言多、怨气大，支持配合少，管理难度大。

（五）施工区辐射周边的道路条件差，交通疏散能力低，大面交通受阻。

1.通江路不畅致环西路、下西街片区交通疏散受阻，由北往南车辆挤入珠泉路和南北顺城、凤霞路。

2.启文横街不通致南顺城、怀远街、建设街往南行驶车辆挤入月牙路、凤霞路。

3.枫园片区居住人口密集，车流量大，进出道路单一，致环北路、珠泉路交通承载加重，交通拥堵时间延长。

五、下步工作打算

（一）加大宣传力度，提高市民对施工期间交通组织交通管理方式的知晓率，尽最大努力争取市民的理解、支持。

（二）进一步深化和调整勤务的安排和落实，按照警力跟着警情走、警力跟着车流走的要求，细化工作责任，细化工作措施，落实勤务，实施精细化，无缝隙管理，尽全力保障道路畅通，将交通堵塞降到最小。

（三）加强协调配合，切实加强与施工方、指挥部、办事处和其他部门协调联动，整合力量和资源，推动综合治理常态化。

（四）制定和完善交通堵塞应急预案，提高应急处突能力。

六、提请需及时解决的问题

（一）平整通江路，清理占道摊点，提高通江路通行率。

（二）清理启文横街占道摊点，提高城中心车辆往环东路、迎丰路的疏散力，减轻凤霞路压力。

（三）临时打通昭阳大道西延线，解决西边车辆出城通道。

（四）临时打通枫园路连接二环路通道，减轻环北路、珠泉路压力。

（五）在团结路中段安装中心隔离栏，解决两条路四个单位车辆与团结路的横向交通干扰，提高团结路通行率，需经费30万元。

（六）在通江路与二环路路口、北顺城街延长线与环北路路口安装交通信号灯，需经费40万元。

2013年11月13日